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        飛行激光振鏡焊接系統

        設備利用率高、可焊接多種產品;定位精度高、操作簡單,CNC編程或示教方式,簡單易懂;更換方便,模塊化設計,可快速更換夾具。

        關鍵詞:

        飛行激光振鏡焊接系統
        • 產品描述
        • 技術參數
        • 樣品展示
        • 設備利用率高、可焊接多種產品;

          定位精度高、操作簡單,CNC編程或示教方式,簡單易懂;

          更換方便,模塊化設計,可快速更換夾具;

          1、電池防爆閥焊接

          電池的防爆閥是電池封口板上的薄壁閥體, 當電池內部壓力超過規定值時, 防爆閥閥體破裂, 避免電池爆裂。安全閥結構巧妙,這道工序對激光焊接工藝要求極為嚴格。采用連續激光焊接可以實現高速高質量的焊接,焊接穩定性、焊接效率以及良品率都能夠得到保障。

          2、電池極耳焊接

          極耳通常分為三種材料,電池的正極使用鋁材料,負極使用鎳材料或銅鍍鎳材料。在動力電池的制造過程中,其中的一個環節是將電池極耳與極柱焊接到一起。在二次電池的制作中需要將其與另外一鋁制的安全閥焊接在一起。焊接不僅要保障極耳與極柱之間的可靠連接,而且要求焊縫平滑美觀。

          3、電池極帶點焊

          電池極帶使用的材質包括純鋁帶、鎳帶、鋁鎳復合帶以及少量的銅帶等。電池極帶的焊接一般使用脈沖焊接機,QCW準連續激光器由于其光束質量好、焊斑能夠做到很小,其在應對高反射率的鋁帶、銅帶以及窄帶電池極帶(極帶寬度在1.5mm以下)的焊接有著獨特的優勢。

          4、動力電池殼體與蓋板封口焊接

          動力電池的殼體材料有鋁合金和不銹鋼(不銹耐酸鋼),其中采用鋁合金的較多,一般為3003鋁合金,也有少數采用純鋁。不銹鋼是激光焊接性的材質,尤其304不銹鋼,無論是脈沖還是連續激光都能夠獲得外觀和性能良好的焊縫。

          鋁及鋁合金(熔點660℃)的激光焊焊接性能根據采用焊接方式的不同而略有差異。除了純鋁和3系鋁合金采用脈沖焊接和連續焊接都沒有問題,其他系列鋁合金選擇連續激光焊接方式,以減小裂紋敏感性。同時,根據動力電池殼體厚度選擇合適功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)的激光器,一般殼體厚度1mm以下時,可考慮采用1000W以內單模激光器,厚度在1mm以上需使用1000W以上單?;蚨嗄<す馄?。

          小容量鋰電池常采用比較薄的鋁殼(厚度在0.25mm左右),也有18650之類的采用鋼殼。由于殼體厚度的關系,此類電池的焊接一般采用較低功率的激光器。使用連續激光器焊接薄殼鋰電池,效率可以提升5~10倍,且外觀效果和密封性較好。

          5、動力電池模組及pack焊接

          動力電池之間的串并聯一般通過連接片與單體電池的焊接來完成,正負極材質不同,一般有銅和鋁2種材質,通常采用超聲波焊接外,銅和銅、鋁和鋁一般均采用激光焊接。銅和鋁傳熱均很快,對激光反射率較高,連接片厚度相對較大需要采用較高功率的激光器焊接。

        • 機器型號 HYSW1000 HYSW2000 HYSW4000 HYSW6000
          輸出功率 1000W 2000W 4000W 6000W
          激光波長 1080nm 1070nm 1070nm 1070nm
          功率穩定度 ≤±1%
          光纖接口 QBH適配
          光纖纖芯直徑 單模 50um可選 50/100/200um可選 100/200/300/400um可選
          光纖長度 標配10米 標配20米
          瞄準定位 帶紅光指示(焊接頭CCD定位)
          電源輸入 AC380V ±10% 50/60HZ
          整機功耗 <5KW <10KW <20KW <18KW
          工作方式 準連續脈沖/連續/調制
          冷卻能力要求 水冷

           

        • 飛行激光振鏡焊接系統

           

          飛行激光振鏡焊接系統

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